Dve staze i mnogo prepreka: Koliko je bezbedno voziti bicikl u Kraljevu?

Vožnja bicikla jedan je od najjednostavnijih i najefikasnijih načina za očuvanje zdravlja, ali i prevozno sredstvo koje može doprineti smanjenju saobraćajnih gužvi i zagađenja vazduha. Dok se u brojnim evropskim gradovima bicikl svakodnevno koristi za odlazak na posao ili u školu, u Srbiji se i dalje uglavnom doživljava kao sredstvo za rekreaciju.

U Kopenhagenu bicikl za svakodnevne odlaske na posao ili u školu koristi 52 odsto stanovnika, u Holandiji 27, a u Nemačkoj oko 10 odsto.

Jedan od razloga zbog kojih se bicikl u našoj zemlji retko koristi kao svakodnevno prevozno sredstvo jeste nedostatak bezbedne infrastrukture u mnogim gradovima. Zato smo sugrađane pitali koliko je, prema njihovom iskustvu, bezbedno voziti bicikl u Kraljevu.

– Novi Sad je toliko uređen kada je reč o biciklističkim stazama da se biciklom može stići i do pojedinih prigradskih naselja. Kod nas se čak i pešačke površine koriste za parkiranje zbog nedostatka parking mesta, a o biciklističkim stazama da i ne govorimo – kaže jedan od anketiranih građana.

Majka desetogodišnje devojčice kaže da svom detetu ne dozvoljava da vozi bicikl gradskim ulicama.

– Redovno traži da vozi bicikl po gradu. Iako bih volela da joj to dozvolim, smatram da nije bezbedno – navodi ona.

Jedna Kraljevčanka kaže da bi rado biciklom odlazila na posao, ali da je od toga odvraćaju gust saobraćaj i nedostatak biciklističkih staza.

– Pored ovolikog broja automobila i nepostojanja odgovarajućih staza, ne usuđujem se da bicikl koristim kao svakodnevno prevozno sredstvo – kaže ona.

Građani kao problem navode i napuštene pse.

– Ljudi koji bicikl koriste kao prevozno sredstvo susreću se i sa problemom pasa lutalica. Često viđam kako čopor pasa trči za biciklistima i napada ih – navodi jedan od sagovornika.

Izvor/ Saznaj više: krug.rs